FIM EWC là một giải vô địch thú vị, trong đó cả xe máy và người lái (chủ yếu là nam, đôi khi là nữ) đều được đưa vào thử thách trong các cuộc đua kéo dài từ 8 giờ đến 24 giờ.

Mùa giải 2021 sẽ bao gồm năm chặng đua tại Pháp, Đức, Nhật Bản và Bồ Đào Nha. Từ tháng 4 đến tháng 10 năm 2021, FIM EWC diễn ra trên các đường đua danh giá như đường đua Bugatti tại Le Mans và đường đua Paul Ricard tại Castellet ở Pháp và đường đua Suzuka ở Nhật Bản. Chức vô địch cũng bao gồm một chặng đua ở Đông Âu, tại Oschersleben của Đức. Trận chung kết FIM EWC năm 2021 sẽ được tổ chức tại Bồ Đào Nha, trên đường đua Estoril gần Lisbon.

Kể từ khi kênh Eurosport Events đảm nhận vai trò quảng bá cho EWC bên cạnh FIM trong năm 2015, Giải vô địch thế giới này đã chứng kiến sự gia tăng đáng kể cả về mức độ phủ sóng của các phương tiện truyền thông và lượng người xem, với các chặng đua được phát sóng trên toàn thế giới, các đội đua lớn hơn, nhiều nhóm tay đua quốc tế, cùng sự tăng cường số lượng các đội đua và tay đua mới, trình độ cao đăng ký tranh tài tại FIM EWC mỗi năm.

Giải đua FIM EWC có những nét đặc trưng khác biệt với những giải đua khác. Tất cả các cuộc đua diễn ra một phần vào ban đêm, gồm cả những chặng đua 8 giờ liên tục. Và FIM EWC là một trong số ít giải đua quốc tế mà các đội tham dự được tự do lựa chọn loại lốp cho xe của họ. Một phần đặc trưng khác của Giải FIM EWC là cách xuất phát ấn tượng theo kiểu Le Mans: Tay đua chạy bộ nhanh từ bên này để lên xe của họ dựng bên kia đường đua.

Quãng đường dài của các vòng đua có thể gây mệt mỏi cho cả tay đua và những cỗ máy. Đội đua tham dự có từ 02 đến 03 tay đua, với mỗi người đều phải lái đủ đoạn đường của mình trước khi giao chiếc xe (cỗ máy đua tương tự loại xe đua đường trường) cho đồng đội tiếp theo .

Phân hạng tại Giải đua

Hạng mục Formula EWC cho giải Vô địch Thế giới Đua sức bền FIM EWC
Xe có nền biển số màu đen, đèn pha với ánh sáng trắng và trọng lượng nhẹ nhất ở mức 175 kg.
Formula EWC là phân hạng cao nhất, và những cải thiện về hiệu suất trong suốt giải đua được chấp nhận. Ngoại hình tổng thể của chiếc xe không được làm lệch kiểu với kiểu dáng chung của dòng xe đó, nhưng phuộc trước, giảm chấn, tay đòn sau, phanh, két giải nhiệt và hệ thống xả có thể được tinh chỉnh. Các đội đua cũng được cho phép khá tự do trong việc cải thiện hiệu suất động cơ. Bộ khung được trang bị hệ thống tháo lắp bánh xe nhanh.

Hạng mục Superstock cho FIM World Endurance Cup
Biển số nền đỏ, đèn pha ánh sáng vàng và trọng lượng tối thiểu 168 kg. Với Superstock, những chiếc xe đua giống hoàn toàn với xe nguyên bản. Động cơ được cung cấp bởi các hãng sản xuất, với sự cho phép rất hạn chế trong việc tinh chỉnh (các bộ kim phun và lập trình mức nhiên liệu, nâng cấp ly hợp, bộ giảm thanh khác, …). Bộ bánh xe phải đồng bộ, nên các đội cần có chiến lược thay thế phù hợp tại trạm kỹ thuật.

Trong cả phân hạng Formula và Superstock, bình nhiên liệu được tinh chỉnh để có sức chứa tối đa 24 lít và tương thích với thiết bị tiếp nhiên liên liệu nhanh.